Gwahaniaethau Cynhenid mewn Pwrpas
Mae codwyr cludo nwyddau a chodwyr teithwyr fel "tryciau" a "bysiau" yn y diwydiant cludo: mae'r cyntaf wedi'i gynllunio ar gyfer symud gwrthrychau trwm, tra bod yr olaf yn canolbwyntio ar gludo teithwyr. Mae codwyr cludo nwyddau i'w cael yn gyffredin mewn ffatrïoedd a warysau, gyda chynhwysedd o dros 5 tunnell, tra bod codwyr teithwyr yn cael eu defnyddio'n bennaf mewn adeiladau swyddfa a phreswylfeydd, gan flaenoriaethu cysur teithwyr ac fel arfer yn gyfyngedig i 1-2 tunnell.
Dadansoddiad Cymharol o Ddyluniad Strwythurol
Siâp Car: Mae codwyr cludo nwyddau yn debyg i "blychau haearn," gyda phlatiau dur sy'n gwrthsefyll traul ar y waliau mewnol a dim addurniadau; mae codwyr teithwyr wedi'u cyfarparu â drychau, canllawiau, a-dyluniadau eraill hawdd eu defnyddio.
Dull Agor Drws: Mae codwyr cludo nwyddau yn aml yn defnyddio drysau llithro deugyfeiriadol neu gaeadau rholio ar gyfer mynediad hawdd i fforch godi; gan amlaf mae gan godwyr teithwyr-ganolfan awtomatig yn agor drysau.
Cyflymder Gweithredu: Mae codwyr teithwyr yn gyflymach (1-3 m/s), tra bod codwyr cludo nwyddau yn blaenoriaethu sefydlogrwydd (0.25-0.5 m/s).
Y Llinell Rannu Gudd mewn Ffurfweddiad Swyddogaethol
Yn aml mae gan godwyr cludo nwyddau nodweddion "garw": gwarchodwyr cornel gwrth-wrthdrawiad, siliau wedi'u hatgyfnerthu, a botymau sy'n gwrthsefyll olew; mae codwyr teithwyr yn fwy "coeth": offer gyda systemau aerdymheru, dyfeisiau intercom brys, a botymau Braille. Mewn senarios arbennig, gall codwyr cludo nwyddau hefyd ymgorffori dyluniadau atal ffrwydrad neu geir mawr ychwanegol, tra gall codwyr teithwyr fod â swyddogaethau deallus fel adnabod wynebau.
